Antwort Wie viel PS hat ein T-Roc VW? Weitere Antworten – Wie viel PS hat der stärkste T-Roc
VW T-Roc R im Test (Technische Daten)
| VW T-Roc R R | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 221 kW / 300 PS bei 5000 U/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 2000 U/min |
Sie wird vom 221 kW (300 PS) starken Zweiliter-TSI-Motor aus dem Golf R angetrieben. Der Antrieb kommt auch in weiteren Sport Utility Vehicles des Volkswagen-Konzerns wie dem Audi SQ2 oder dem Cupra Ateca zum Einsatz.Topmodell bleibt der T-Roc R mit 300 PS
Klassische Benzin- und Dieselmotoren gehen unter der Haube ihrer Arbeit nach. Top-Modell bleibt der T-Roc R mit 300 PS und Technik aus dem Golf.
Wie viel kostet ein T-Roc neu : Wie viel kostet der Volkswagen T-Roc Das Volkswagen T-Roc Modell hat eine UVP von 27.085 € bis 43.595 €. Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 6.946 € sparen. Die Preise beginnen bei 24.252 € für Barzahlung.
Welche Macken hat der T-Roc
Nicht überprüfbare Quellen berichten außerdem von folgenden Problemen:
- Probleme mit dem DSG-Getriebe.
- Quietschgeräusche der VW T-Roc-Bremsen beim Rückwärtsfahren.
- Ungenügende Verarbeitung im Innenraum.
- Probleme mit der Anhängerkupplung.
Was kostet ein T-Roc in der Versicherung : Monatliche Unterhaltskosten
Die jährliche Kfz-Steuer für den VW T-Roc R beträgt 316 Euro. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct* im selben Zeitraum 510 Euro. Eine Teilkasko-Versicherung schlägt pro Jahr mit 131 Euro zu Buche, Vollkasko-Versicherte sind mit 664 Euro dabei.
Umso schöner, dass der kompakte Fünftürer die Nachteile, die Kritiker dem SUV-Segment gern nachsagen, gar nicht aufweist. Der T-Roc ist gerade einmal neun Zentimeter höher und kaum schwerer als der vergleichbar motorisierte Golf.
Die Kfz-Steuer kostet für den neuen VW T-Roc 358 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 406 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 118 beziehungsweise 443 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 235 Euro zahlt, wer den Volkswagen 15.000 Kilometer im Jahr fährt.
Warum ist der T-Roc nicht mehr bestellbar
Der VW T-Roc ist aktuell leider nicht bestellbar.
Aufgrund von Lieferengpässen und veränderter Produktionsplanung, -priorisierung seitens VW ist das Modell nicht bestellbar. Gerne können Sie uns eine Email zukommen lassen. Wir informieren Sie dann sobald wir wieder bestellen können (Email: [email protected]).Allgemein
| Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| TSN Schlüsselnummer | CED |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 114 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | D |
| Grundpreis | 36465 Euro |
Die Kfz-Steuer kostet für den neuen VW T-Roc 358 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 406 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 118 beziehungsweise 443 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 235 Euro zahlt, wer den Volkswagen 15.000 Kilometer im Jahr fährt.
Die Nachfrage nach kleinen wie kompakten SUV reißt nach wie vor nicht ab. Der frisch überarbeitete VW T-Roc trifft in diesem Segment mit Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman, Renault Captur und Konzernbruder Seat Arona aber auf starke Konkurrenz.
Was kostet ein T-ROC in der Versicherung : Monatliche Unterhaltskosten
Die jährliche Kfz-Steuer für den VW T-Roc R beträgt 316 Euro. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct* im selben Zeitraum 510 Euro. Eine Teilkasko-Versicherung schlägt pro Jahr mit 131 Euro zu Buche, Vollkasko-Versicherte sind mit 664 Euro dabei.
Was kostet der T-Roc im Unterhalt : Monatliche Unterhaltskosten
Die Kfz-Steuer kostet für den neuen VW T-Roc 358 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 406 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 118 beziehungsweise 443 Euro zu Buche.
Welches Auto ist besser der T-Roc oder der T-Cross
Fazit. Die Unterschiede zwischen dem VW T-Cross und dem T-Roc muss man teilweise mit der Lupe suchen, manchmal sind sie aber auch offensichtlich. Der T-Cross ist kürzer aber höher und bietet ein ähnliches Platzangebot. Zudem ist die Gestaltung des Innenraums deutlich flexibler und die Sitzposition ist höher.
Volkswagen nennt für den Kompakt-SUV mit 150 PS starkem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner einen WLTP-Normverbrauch von 6,5 Litern. Im Test werden daraus 7,2 Liter, was für die 100-Kilometer-Distanz Spritkosten von 15,33 Euro ergibt.