Antwort Was kostet ein Dieselpartikelfilter Wechsel? Weitere Antworten – Wie merkt man das der Dieselpartikelfilter kaputt ist

Typische Anzeichen für eine mögliche DPF-Fehlfunktion:

Regenerationsintervalle werden kürzer, bis keine Regeneration mehr möglich ist. Motorkontrollleuchte geht an, Motor geht in das Notlaufprogramm. Schwierigkeiten beim Anlassen des Motors.Ein verstopfter Diesel-Partikelfilter kann schwerwiegende Schäden nach sich ziehen. Die Abgase können nicht frei abströmen was zu stark verminderter Motorleistung bei überhöhtem Kraftstoff-verbrauch führt. Die Motor-Temperatur steigt an. Das Motorenöl wird dünnflüssiger und hat Auswirkungen auf Schmierung und Kühlung.Es verbleibt dann nur noch Asche im Filter. Diese sammelt sich zwar ebenfalls an, aber deutlich langsamer. Ein Partikelfilter hält demnach ca. 150.000 bis 200.000 Kilometer, eh er aufgrund der Ascheablagerungen gewechselt werden muss.

Kann man mit einem kaputten Partikelfilter fahren : Zwar ist das Fahren mit verstopften Partikelfilter möglich, aber ebenso problematisch! Wenn die Warnleuchte nur kurzzeitig angegangen ist, ist es noch möglich für kurze Zeit mit einem beladenen Rußfilter zu fahren. Langfristige Fahrzeugschäden sind zwar auch hier nicht auszuschließen, jedoch nicht zu erwarten.

Wie lange hält ein Partikelfilter bei Kurzstrecke

Die Laufleistung eines DPF ist von vielen Faktoren abhängig, daher ist es kaum möglich eine genaue Vorhersage zu machen, durchschnittlich liegt die Spanne zwischen 120.000 bis 200.000 Km. Fahren Sie zum Beispiel nur Kurzstrecken regeneriert der Partikelfilter im Fahrzeug nicht. Zu Kurzstrecken zählen auch 20-30 km.

Warum geht ein Dieselpartikelfilter kaputt : Warum gehen Rußpartikelfilter kaputt Bei der Verbrennung entsteht auch immer ein geringer Anteil Asche. Diese lässt sich nicht weiter verbrennen, verbleibt im Filter und setzt ihn mit der Zeit zu. Rußpartikelfilter gehen aufgrund von Verstopfung und Überhitzung kaputt.

Kann man mit vollem Dieselpartikelfilter weiterfahren Wer die leuchtende Lampe für Dieselpartikelfilter ignoriert und die Regenerationsfahrt nicht durchführt, riskiert schnell einen vollen DPF. Tritt dieser Fall ein, kann man nur noch im Notlaufprogramm mit begrenzter Drehzahl bis zur nächsten Kfz-Werkstatt fahren.

Um den DPF freizufahren, empfiehlt es sich, für etwa 15 bis 30 Minuten bei konstant hoher Geschwindigkeit (z.B. 120 km/h) auf der Autobahn zu fahren.

Wie fährt man einen Dieselpartikelfilter wieder frei

Häufig hilft hier das sogenannte Freifahren. Falls Sie im Normalbetrieb viel Kurzstrecke oder Stadtroute fahren, könnte diese Maßnahme wahrlich Wunder wirken. Um den DPF freizufahren, empfiehlt es sich, für etwa 15 bis 30 Minuten bei konstant hoher Geschwindigkeit (z.B. 120 km/h) auf der Autobahn zu fahren.Dieselpartikelfilter haben aufgrund des Aufbaus und der Funktion eine begrenzte Lebenserwartung. Diese ist abhängig von der Bauart (dem Filtervolumen) und dem Fahrprofil und Fahrweise (Kurz- und Langstreckenfahrten). Durchschnittlich liegt die erreichbare Laufleistung zwischen 100.000 und 240.000 km.Damit ist die Hauptuntersuchung (HU) nicht bestanden und es erfolgt keine Zuteilung der Plakette. Der Einbau eines neuen Partikelfilters kostet je nach Modell zwischen 1000 und 3000 Euro.

4 Stunden

Für den Wechsel des Partikelfilters muss man mit den Werkstattkosten von etwa 2 bis 4 Stunden rechnen. Als Autobesitzer hat man aber die Möglichkeit, sich ein Neuteil oder ein kostengünstigeres Austauschteil des Dieselpartikelfilters einsetzen zu lassen.