Antwort Was kostet der Wechsel der Steuerkette beim Golf 6? Weitere Antworten – Was kostet ein Steuerkettenwechsel beim Golf 6
8/10 Kosten für den Wechsel der Steuerkette beim Golf 6 1.4 TSI. 1. 4 TSI liegen zwischen 800 und 1500 Euro.Spätestens ab einer Laufleistung von 200.000 Kilometern ist es jedoch ratsam, die Steuerkette kontrollieren zu lassen. In einigen Fällen hält der Kettenantrieb eine halbe Million Kilometer. Es gibt aber auch fragile Motoren, die weit weniger als 100.000 Kilometer mit einer Steuerkette aushalten.Die Kosten für den Wechsel der Steuerkette hängen stark vom Automodell ab. Der Steuerkettensatz selbst kostet zwischen 100 und 300 €. Dazu kommen die Werkstattkosten. Ist alles gut erreichbar, kann man mit 350 € rechnen.
Was kostet bei ATU Steuerkette wechseln : So kann beispielsweise trotz gleichem Arbeitsaufwand beim freien Unternehmen ATU das Steuerkette-Wechseln Reparaturkosten in Höhe von etwa 900 bis 3000 verursachen, während es bei Vertragswerkstätten von Mercedes oder VW die doppelte Summe sein können.
Wie merkt man das die Steuerkette nicht mehr gut ist
Hat die Steuerkette einen Defekt, kann er sich unter anderem durch diese Anzeichen bemerkbar machen:
- Motor rattert oder rasselt beim Start.
- Abrufbare Leistung des Motors ist deutlich schwächer.
- Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
- Auffallend hoher Kraftstoffverbrauch.
- Motor läuft unruhig.
Bei welchem KM Stand Steuerkette wechseln : Wann sollte der Kettenspanner an der Steuerkette gewechselt werden Der Kettenspanner sorgt für die Nachstraffung der Kette. Je nach Automodell müssen die Bauteile Kettenspanner oder Führungsschiene zwischen 100.000 – 300.000 km gewechselt werden.
Der VW AG Motor 1.2 TSi, der vor Oktober 2011 hergestellt wurde (Motorcode: CBZA, CBZB, CBZC), ist anfällig für eine Längung der Steuerkette. Anzeichen dafür sind u. a.: Ein ratterndes Geräusch aus dem Motorraum. In extremen Fällen kann die Steuerkette Zähne auf dem Kettenrad überspringen.
Häufig betroffen sind V6 und V8 Motoren des Baumuster M272 (2,5 Liter, 3,0 Liter und 3,5 Liter V6) und M273 (5,0 Liter V8).
Wie viele km hält eine Steuerkette
Wie lange halten Steuerketten Die meisten Hersteller geben an, dass eine Kette über die geplante Lebensdauer des Motors nicht getauscht werden muss, also mindestens 320.000 km.Im Golf 6 1.6 Tdi wird eine Steuerkette verwendet, um die Kurbelwelle und die Nockenwelle effizient zu synchronisieren, was zu einer verbesserten Motorleistung führt.Ein häufiges Symptom ist ein klapperndes Geräusch, besonders beim Starten des Motors, wenn der Motor kalt ist, oder bei niedrigen Drehzahlen. Andere Anzeichen können Leistungsverlust, gesteigerter Benzinverbrauch oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte sein.
Der VW AG Motor 1.2 TSi, der vor Oktober 2011 hergestellt wurde (Motorcode: CBZA, CBZB, CBZC), ist anfällig für eine Längung der Steuerkette. Anzeichen dafür sind u. a.: Ein ratterndes Geräusch aus dem Motorraum. In extremen Fällen kann die Steuerkette Zähne auf dem Kettenrad überspringen.
Wie lange hält eine Steuerkette bei VW : Theoretisch hält eine Steuerkette so lange wie das Fahrzeug selbst, das könnten eigentlich bis zu 400.000km werden. In der Praxis hat sie sich als sehr problemanfällige Baugruppe erwiesen, die schon ab 40.000 Fahrkilometern Probleme macht oder sogar bereits überspringt.
Wie lange kann man mit einer defekten Steuerkette fahren : Von Steuerketten erwarten Autofahrer, dass sie wartungsfrei sind und ein Fahrzeugleben lang durchhalten. Eine defekte Steuerkette bei einem Gebrauchtwagen berechtigt daher zur Rückabwicklung des Kaufvertrags. Das hat das Oberlandesgericht (OLG) Brandenburg am 1.3.2019 entschieden (AZ: 4 U 30/18).
Wie erkenne ich ob die Steuerkette defekt ist
Hat die Steuerkette einen Defekt, kann er sich unter anderem durch diese Anzeichen bemerkbar machen:
- Motor rattert oder rasselt beim Start.
- Abrufbare Leistung des Motors ist deutlich schwächer.
- Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
- Auffallend hoher Kraftstoffverbrauch.
- Motor läuft unruhig.
Das Fahren mit einer defekten Steuerkette kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen, einschließlich Ventil- und Kolbenschäden, die die Reparaturkosten erheblich erhöhen können.